“ベイビーランボ” 、ウラッコのご紹介です。

1970年代になり、大衆的な車両を製作するという目的で、ポルシェ911の対抗馬としてウラッコが誕生しました。エクステリアデザインはベルトーネ時代のマルチェロ・ガンディーニによるもの、車体設計はジャンパオロ・スタンツァーニによるものです。

モノコックボディにV8 SOHCエンジンをミドに横置き、その下にギアボックスを一直線に置き、ホイールベースはミウラより9cm短いにもかかわらず、2+2という実用性を重視したレイアウトを成立させました。P250から始まり、P250Sでは装備が豪華になり電動ウィンドウ、スモークガラス、本革シートが標準装備となりました。1973年から1979年まで生産されていますが、ウラッコ全体を通して生産台数は800台程度にとどまっています。

こちらにご紹介するウラッコは1970年代にシーサイドモーターによって日本へ輸入され、トミタオートで販売されたP250Sです。

初代オーナーが購入後、30年以上ガレージで眠っており、それを発見した次オーナーが5年をかけてレストアをおこないました。

ボディカラーはオリジナルと同色で再塗装済み、内装はオリジナルはタンとみられますが現在はボルドーです。